เราทราบกันดีว่าอุปกรณ์ทุกชนิดประกอบด้วยอุปกรณ์เสริมที่แตกต่างกัน แน่นอนว่าลิฟต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น การทำงานร่วมกันของอุปกรณ์เสริมต่างๆ สามารถทำให้ลิฟต์ทำงานได้ตามปกติ หนึ่งในนั้นคือล้อนำทางลิฟต์ ซึ่งเป็นหนึ่งในอุปกรณ์สำคัญในอุปกรณ์เสริมลิฟต์ที่สำคัญมาก
หน้าที่หลักของล้อนำทางคือการจำกัดอิสระในการเคลื่อนที่ของรถและน้ำหนักถ่วง เพื่อให้รถและน้ำหนักถ่วงสามารถเคลื่อนที่ขึ้นและลงได้ตามล้อนำทางเท่านั้น
ล้อนำทางจะเพิ่มระยะห่างระหว่างรถและน้ำหนักถ่วงและเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของลวดสลิง
ล้อนำทางลิฟต์มีโครงสร้างแบบรอก และมีหน้าที่ช่วยประหยัดแรงของบล็อกรอก เมื่อติดตั้งล้อนำทาง ให้แขวนเส้นดิ่งบนพื้นห้องเครื่องหรือบนคานรับน้ำหนักก่อน เพื่อให้ตรงกับจุดกึ่งกลางของตุ้มน้ำหนักบนโครงตัวอย่าง แขวนเส้นแนวตั้งเสริมสองเส้นที่ด้านทั้งสองของเส้นแนวตั้งนี้ โดยใช้ความกว้างของล้อนำทางเป็นระยะห่าง และใช้เส้นทั้งสามนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงในการติดตั้งและแก้ไขล้อดึง
1. การจัดวางแนวขนานของล้อนำทาง
การหาความขนานของล้อนำวิถีหมายความว่า เส้นที่เชื่อมจุดศูนย์กลางของรถบนล้อนำวิถีและจุดศูนย์กลางของตุ้มถ่วงบนล้อนำวิถีควรตรงกับเส้นอ้างอิงของคานรับน้ำหนัก ล้อนำวิถี และล้อนำวิถีในแนวตั้ง และด้านทั้งสองของล้อนำวิถีควรขนานกับเส้นอ้างอิง
2. การแก้ไขความตั้งฉากของล้อนำทาง
การตั้งฉากของล้อนำทางนั้นต้องให้ระนาบทั้งสองด้านของล้อนำทางขนานกับเส้นแนวตั้ง
3. ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการติดตั้งล้อนำทาง
(1) ความคลาดเคลื่อนของความตั้งฉากของล้อนำทางไม่ควรเกิน 2.0 มม.
(2) ข้อผิดพลาดของความขนานระหว่างหน้าปลายของล้อนำทางและหน้าปลายของล้อลากไม่ควรเกิน 1 มม.
เวลาโพสต์: 30 มิ.ย. 2564